隨著城市的發展的加速,危害城市根基的路面問題變成比較關心的問題,在基本建設和拓展新路面的時候,對原來重慶道路工程的審計和改造更事關人們平時的衣食住行,但在路面更新改造過程中一些問題造成人們的高度重視。下邊以某工程項目的案例來概述。
某市政道路工程涉及到主行車道擴寬、工程施工更新改造輔路、自行車車道等,規定在確保正常通車前提條件下進行每日任務。先施工輔路以及管道網工程,通車后,再施工主行車道擴寬以及管道網項目。
軟基處理:沿岸路基工程土主要是人工服務回填土,以濕陷性黃土主導,構造疏松,承載能力較低,薄厚均值2.5m,解決方式 :路面兩邊輔路下2.5m及人行橫道下1.5m范疇的濕陷性黃土所有清理后回填,回填時要層次(0.5m一層)夯實。
路基挖方:基坑開挖前按施工圖紙要求的線路軸線,設計標高和橫斷面開展施工放線。木柱標出土方開挖深層,邊樁線部位,并由工程師確定。應用挖機和自卸車相互配合開展挖方工作,人工服務輔助工程施工。施工隊伍按施工放線木柱圖示的土方開挖深層具體指導挖機工作。要在拆卸、掘除建筑物等事前用人工服務清走,在別處堆積,再運走外場。挖方要運出的臟物、廢棄物、壞土等要傾卸在執法局單位特定的傾土場,禁止亂傾偷倒。土方回填工作時,要留意橫著傾斜度,按設計邊坡坡率基坑開挖,并留意降水清理。橫斷面土方回填的然后成形由人工整理成設計方案橫斷面。
路基填方路基:土源的明確與實驗。先明確土場、運送線路、運輸工具,次之對土場的土層開展實驗?;靥钔燎鞍词┕D紙要求方位、設計標高和橫剖面開展準確定位,將原地不動表土翻松并碾軋密實度。若有未夯實的人工服務回填土應全部清理后再層次回填土?;靥钔敛豢蓭в形勰?、磚頭、石頭、腐殖土及有機化合物,碾軋不可有翻漿、彈黃狀況?;靥钔帘『癫荒艹鋈迕?,填一層碾軋一層,層次按段工程施工。實驗工作人員徒弟查驗。下一層達不上規定的壓實度,不可開展上一層的回填土。按設計方案邊坡坡率規定各層設定橫著排水管道坡,豎向排水口等。避免存水侵泡路基工程?;靥钔潦┕ろ樞驗樾≤囘\土入場——挖機或挖掘機整平——人工服務相互配合整平——振動壓路機碾軋——人工服務相互配合補填——碾軋。
路面工程:設計方案中選用保存原身行車道雙向六車道的地面,拆卸原土路肩、非機動車、人行橫道,主行車道擴寬與原地面構造一致,新老主行車道表層統一做一新彈性涂料層,加鋪瀝青混合料新整體面層。