淺訴城市道路設計規范論

我們天天生活的大城市，大家知道我們所生活的城市道路設計規范嗎？知道哪里該用什么植物哪里該用什么設計嗎？你以為還是你想怎么弄就怎么弄呢？其實不是的，道路設計有它該有的規范，下面重慶市政工程廠家小編給大家敘說一下吧。

城市道路概論

?道路按其所處位置、交通性質及使用特點可分為公路、城市道路、鄉村道路、林區道路、廠礦道路五種。?

城市道路網

?1.方格網式?便于建筑物布置，交通組織簡單，易于識別方向；對角線兩點繞行路程長。?2.放射環形式?中心區與郊區聯系短捷，道路分工明確，易適應自然地形；易把車流導向市中心。?3.自由式?利用自然地形，節省投資，形式自然；影響建筑物布置，不易識別方向。?4.混合式?綜合以上三種的優點。

道路綠地率指標

園林景觀路綠地率不得小于40％；

紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30％；

紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25%；

紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。

道路綠帶設計

分車帶綠地包括 行道樹分車綠帶、兩側分車綠帶、分車綠帶、路側分車綠帶

分車綠帶寬度小于1.5m得，應以種植灌木為主，并應灌木、地被植物相結合。

行道樹綠帶寬度不應小于1.5m。

行道樹綠帶種植應以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結合，形成連續綠帶。

道路交叉口視距三角形范圍內，行道樹綠帶應采用通透式配置。在此三角區內不能有建筑物、廣告牌以及樹木等遮擋司機視線的地面物。在視距三角形內布置時，要使其高度不得超過0.65—0.70m，宜選矮灌木叢生花草種植。

兩側分車綠帶寬度大于或等于1.5m的應以種植喬木為主，并宜喬木、灌木地被植物相結合其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。

分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路高度0.6m 至1.5m之間的范圍內，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的倍。

路側綠帶應根據相鄰用地性質、防護和景觀要求進行設計，并應保持路段內的連續與完整的景觀效果。

瀕臨江、河、湖、海等水體的路側綠地，應結合水面與岸線地形設計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應在道路和水面之間留出透景線。

道路護坡綠化應結合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。

停車場周邊應種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護綠帶；在停車場內宜結合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。

樹種和地被植物選擇

道路綠化應選擇適應道路環境條件、生長穩定、觀賞價值高和環境效益好的植物種類。

寒冷積雪地區的城市，分車綠帶、行道樹種植的喬木，應選擇落葉樹種。

行道樹應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環境條件，且落果對行人不會造成危害的樹種。